Frein de bouche pour carabine Tikka CTR 5/8-24

Frein de bouche noir mat pour carabine TIKKA

Conçu par la marque finlandaise TIKKA, un fabricant spécialiste dans la conception d’armes à feu de type carabine à verrou pour la chasse et le tir sportif, ce frein de bouche a été conçu pour améliorer la précision lors du tir. Spécialement réalisée pour les carabines TIKKA T3 CTR, mais aussi compatible avec toutes les carabines dispoant d’un filetage de canon adéquat, cette extension de canon est réalisée en métal ultra solide, avec une finition noir mat qui viendra prolonger idéalement le canon de la carabine finlandaise.

Son montage permettra de réduire les mouvements de canon lors du tir, pour un effet positif sur la constance et la précision d’un tir à longue distance. Ce frein de bouche est ainsi équipé de trois ouvertures sur les côtés permettant de laisser échapper les gaz en expansion.

Au niveau de ses dimensions, ce modèle mesure 7,5 cm de longueur, un diamètre de 30 mm, le tout pour un poids de 220 grammes. Il viendra se visser directement à l'extrémité du canon de la carabine grâce à son filetage CTR 5/8”x24 (M16x100).

L’intérêt de l'installation d’un frein de bouche

Si installer un frein de bouche sur certaines armes, ou sur des répliques d’armes à feu comme en airsoft ou en airgun, est purement esthétique, ce n’est pas le cas lorsque l’on parle de tir de précision à longue distance.

Que ce soit pour les tireurs d'élite de l'armée ou des tireurs sportifs de longue distance (TLD), un frein de bouche est un petit accessoire faisant de grandes différences. Le principe est purement physique. Lors d’un tir avec une munition de gros calibre et un canon d’une grande longueur, un important volume de gaz s'échappe du canon juste après la sortie de l’ogive.

Cette fuite de gaz crée une forte pression venant tout d’abord pousser le canon vers l’arrière (mouvement de recul), mais aussi venant relever le canon.

On comprend alors que ce phénomène vient perturber en première ligne le besoin de précision et de stabilité maximale demandé lors d’un tir longue distance.

Grâce au frein de bouche, les gaz vont venir percuter les ouvertures métalliques afin de les dévier de leur trajectoire, avec pour objectif de réduire drastiquement l’effet de recul ainsi que le mouvement de relevé du canon.