AWCustom VX7 mod 1 precut 6mm Noir (1 joule)

Le fabricant

AW CUSTOM est un département du producteur taïwanais ARMORER WORKS qui fabrique des répliques d’armes de poing et d’épaule en différents calibres sous sa propre marque comme c’est le cas du VX7 proposé ici ou pour de très grands noms du milieu airguns et airsoft, tels que CYBERGUN ou UMAREX notamment.

Ceci est incontestablement un gage de qualité, ce que le modèle VX7 confirme clairement.

Description

Construit sur une base customisée, le pistolet VX7 Mod1 est un back up GBB dont la qualité et la précision le destinent aux pratiquants confirmés d’airsoft tout comme aux amateurs de tir de loisir et récréatif.

Il saura répondre à toutes les sollicitations, en courte et en moyenne distance pour l’airsoft et par conséquent en CQB comme en forêt.

Sa culasse mobile de type Blow Back apporte ce fameux kick, soit une percussion à chaque coup tiré qui engendre cette délicieuse poussée d’adrénaline tant appréciée des amateurs du genre.

Son fonctionnement est parfaitement comparable à celui d’un pistolet réel en semi-automatique simple action, il convient donc de tirer vers soi la culasse en aluminium pour armer le premier tir, après quoi chaque appui sur la queue de détente amènera un tir, jusqu’à épuisement du chargeur de 27 unités.

Ce pistolet qui propulse ses billes plastiques BB’s de calibre 6 mm à la vélocité en bouche de 310 fps (94,4 m/s) présente une précision à la hauteur de cette performance, en équipement de base avec un kit de visée ouverte matérialisé par un guidon et une hausse fixe et d’un Hop up ajustable d’une part, et d’autre part offre une capacité d’accessoirisation remarquable par son rail inférieur picatinny qui permet la pose d’un laser ou d’une lampe tactique et ses 4 plaques de fixation (fournies) RMR qui autorisent le montage d’un viseur point rouge.

Ainsi, qu’il s’agisse d’airsoft ou de tir récréatif, le pistolet VX7 Mod1 présente toutes les qualités pour donner entière satisfaction.

On notera les structures de préhension apportées à la culasse pour en faciliter la manœuvre ainsi que le grip de la crosse.